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奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实耐用、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。而一直有“重载”基因的奥铃捷运，如直通大梁，全钢丝轮胎，潍柴机器等都是其皮实耐用、高速重载的体现。奥铃新捷运，是在福田超级卡车系列M4平台开发的，一改之前M3平台的圆润风格，整体感觉更为方正，前挡风玻璃也更为直立，外表给人“坚毅硬汉”的感觉，它融合了较多欧洲卡车的元素。

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都说奥铃是营销大神，殊不知车型品系和配置才是奥铃致胜的法宝。奥铃的市场把握能力和商品力都非常强悍，产品储备超前，车型不仅在原有车辆进行适应性开发和升级，还超前根据市场需求研发推出实用又合规的新产品，体现出奥铃品牌强大的整合资源的能力。综合实力不断进阶，让奥铃成为国产轻卡中产品线宽、动力丰富、行业覆盖、高、平台、满意度高的轻卡品牌，能够为不同细分市场提供的产品解决方案。

奥铃捷运9采用了与内饰相同的黑色车门衬板，不过玻璃升降开关并未集成多角度镜片调节、电加热功能配置，驾驶员必须驻车时才能手动调节。车门下方加装有防尘护板，减少雨雪天气下污渍的影响，进而保证室内整洁。踏板采用了凹凸花纹的橡胶材质，具有的防滑效果。主驾驶采用多项调节气囊座椅，如果加装侧置腰部支撑，可以有效缓解驾驶员长途行车的疲劳感。四幅式多功能方向盘采用与欧航R系列车型相同的模块化组件，具备影音娱乐、定速巡航、蓝牙电话等实用功能。该车型的机械式仪表盘实用性更强，更有高实用度、简洁实用的特点。

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